Однако у трансмиссии есть один недостаток - не любит скорость 70-85 км/ч. Слишком рано переключается на 4-ую и такое ощущение, как будто двигателю тяжело. Тут два выхода - либо не обращать на пониженный звук внимания, либо нажимать кнопку О/Д и возвращать его на третью (что поднимает расход иракско-венесуэльского бензина). Кстати, раз речь зашла о звуке двигателя - Одиссей не назовёшь тихим. К примеру, Тойота Сьенна тише (это как сравнивать Кемри и Аккорд), но для водителя, который любит водить, этот недостаток не перевесит ездовые достоинства Одиссея перед Сьенной. Про Одиссей можно часто читать - машина сделана в расчёте на водителя, которому пришлось пересесть с полуспортивного седана/купе, он не любит СУВ, и в то же время не хочет чувствовать себя пенсионером. Чуть не забыл сказать про необычную для такого размера маневренность.
Последним оказался в списке Одиссей по двум причинам - машина была первого года выпуска (возможные детские болезни и несговорчивость дилеров). Но тест-драйв тут же поставил его на первое место. Во-первых - жёсткая подвеска, которая располагает к спортивному стилю езды (знаю, звучит смешно для минивэна, но, как правило, перестают смеяться, сев за руль). Прекрасный двигатель (3.5 265 л.с.) в сочетании с 5-ступенчатой трансмиссией. Трансмиссию полностью оценил несколько позже: во время поездки в Кий Вест, где 200 км была двухполосная дорога, как в России, и я наобгонялся с удовольствием и вдоволь.
Подрастал годовалый ребёнок и, так как мы любители дальних поездок и активного отдыха, то встал вопрос пространства в движении. Машина, подразумевалось, среди недели будет водиться супругой, в выходной и в отпуске, естественно, мной. Поэтому нужна была машина, способная удовлетворить сразу двоих. Вопрос про СУВ не стоял по простой причине: для того, чтобы получить объём минивэна нужно было покупать как минимум Сабурбан, но с головками в семье было у всех в порядке. Начали с обзора всех минивэнов на рынке. Ниссан Квест, Мазда МПВ, Крайслер Таун и Кантри, Сьенна (по каждому могу рассказать отдельно).
Машина в России пока что весьма непопулярная, по двум взаимосвязанным причинам - жутко дорогой и минивэн. В Америке (где он и производится) на сегодняшний день - это самый покупаемый после Крайслера, и проигрывает Крайслеру только в одном - цене. Ну, вот о нём и пойдёт речь. Около двух лет назад встал вопрос покупки минивэна.
6 Апрель - 14:35 / Категория: / Автор:
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Комментариев: 1405 / Участников: 1662 / Записей: 17519
Honda Odyssey 2005 года / Отзывы автовладельцев
Комментариев нет:
Отправить комментарий